這次行程安排得還不錯, 從 成都搭飛機到 較低海拔林芝  搭中巴 慢慢往拉薩日喀則 爬升 ,   回程 才搭 青藏快車 下到西寧 再轉機到成都 回台北
 
進藏第一天開始 就有一位公安上車,說是規定要在行程中都跟著我們”保護我們”,而且在值勤過程中都不能拍照,不管我怎麼要求都不行…… 只能偷拍背影…………
 
一路上有超多的檢查站,每一站隨車公安都要下車簽名,  而且站與站之間有限速,是用人工簽到的方式,假設A站到B站規定要走50分鐘,如果提前到B就要處罰,導遊說是因為之前超速事故太多,才有這些規定。結果常在檢查站前看到許多車子停下來”看風景”  ,等時間到才過站,也是一個特別,哈哈。
 
整個行程基本上是沿著  318國道中的川藏南線前進,聽說是風景最美,也最危險的一段國道
 
 
剛開始的一段路是林芝的鄉村風景,桃花剛開,藏民開始栽種青稞,風景超美的

印象最深的路段是「通麥天險」,前一天導遊就說 是一段讓大家難忘的路 , 而且為了怕 巴士太重, 把大件行李都寄在旅館 , 帶著輕便的行李上路
 
進了沿路像是颱風後的中橫公路,都是土石流的碎石,一邊是山崖,一邊是帕隆藏布江河谷;還有許多大坡度攀升隨即就是180度大轉彎的險路。
 
 
道路窄卻是雙向道,司機饒師傅一路開一路狂按喇叭 通知對向來車,中途還是碰到幾次雙向卡住,兩邊司機只好下車察看該如何會車。其中一次鄰車的輪胎痕根本是懸空通過的 (>﹏<)。
 
 
 
走了將近14公里的天險,總算看到通麥大橋,也是一個軍事管制的橋,一次只能放兩台車通過
 
 
過了之後大家鼓掌叫好,導遊說這段路事故多,常有私家車在半路就不敢動,同團的大哥們也說幾十年開車經驗也不敢開這條路。
我呢…只顧著驚嘆,忙著拍照,完全不知道要怕,算是神經超大條的吧 ( ̄▽ ̄)
 
其實沿路也看到挖隧道建新路的工程,導遊說,晚兩年再來就安全多了,但也就看不到河谷的美景了 ……

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